Mae'r sianeli logisteg rhwng Asia ac Ewrop yn cynnwys sianeli cludo môr yn bennaf, sianeli cludo awyr a sianeli cludo tir. Gyda nodweddion pellter trafnidiaeth fer, cyflymder cyflym a diogelwch uchel, yn ogystal â manteision diogelwch, cyflymdra, diogelu'r amgylchedd gwyrdd a llai o effaith gan yr amgylchedd naturiol, mae trenau Tsieina Ewrop wedi dod yn asgwrn cefn cludo tir mewn logisteg ryngwladol.
Fel modd cludo traws cyfandirol, traws cenedlaethol, pellter hir a chyfaint mawr, mae cwmpas trên Tsieina Ewrop wedi'i ymestyn i 23 gwlad a 168 o ddinasoedd mewn gwahanol ranbarthau cyfandir Ewrasiaidd megis yr Undeb Ewropeaidd a Rwsia. Mae wedi dod yn gynnyrch cyhoeddus rhyngwladol a gydnabyddir yn eang gan wledydd ar hyd y llinell. Yn hanner cyntaf eleni, mae trên China UE wedi cyflawni gwelliant dwbl o ran maint ac ansawdd.
Yn Tsieina, mae 29 o daleithiau, rhanbarthau ymreolaethol a dinasoedd wedi agor trenau Tsieina Ewrop. Mae'r prif leoedd casglu yn cynnwys ardaloedd arfordirol de -ddwyrain Tsieina, sy'n cwmpasu 60 o ddinasoedd fel Tianjin, Changsha, Guangzhou a Suzhou. Mae'r categorïau o nwyddau cludo hefyd yn fwyfwy cyfoethog. Mae nwyddau allforio fel angenrheidiau beunyddiol, cynhyrchion trydanol, peiriannau diwydiannol, metelau, cynhyrchion amaethyddol a llinell ochr wedi'u hehangu i fwy na 50000 o fathau o gynhyrchion uwch-dechnoleg fel automobiles ac offer cynhyrchu pŵer ffotofoltäig. Mae gwerth cludo blynyddol trenau wedi cynyddu o US $ 8 biliwn yn 2016 i bron i US $ 56 biliwn yn 2020, cynnydd o bron i 7 gwaith. Cynyddodd gwerth ychwanegol cludiant yn sylweddol. Mae nwyddau a fewnforir yn cynnwys rhannau auto, platiau a bwyd, ac mae cyfradd cynhwysydd trwm trenau trenau trenau yn cyrraedd 100%.
Mae ein cwmni'n anfon ein cynnyrchblychau prenaaddurniadau preni Hamburg a dinasoedd eraill trwy drên Tsieina Ewrop, er mwyn byrhau'r amser cludo ac arbed y gost cludo, a cheisio ein gorau i ddiwallu anghenion cwsmeriaid.
Amser Post: Medi-13-2021