Disgwylir y bydd y farchnad cludo cynwysyddion yn dal i fod mewn prinder cyflenwad capasiti cludo yn 2022.
Yn gyntaf, mae cyfanswm y gallu trafnidiaeth newydd yn gyfyngedig. Yn ôl data ystadegol Alphliner, amcangyfrifir y bydd 169 o longau ac 1.06 miliwn TEU yn cael eu danfon yn 2022, gostyngiad o 5.7% o’i gymharu â eleni;
Yn ail, ni ellir rhyddhau'r gallu cludo effeithiol yn llawn. Oherwydd yr epidemig byd -eang dro ar ôl tro, prinder llafur yng ngwledydd a rhanbarthau Ewropeaidd ac America a ffactorau eraill, bydd tagfeydd porthladdoedd yn parhau yn 2022. Yn ôl rhagfynegiad Drury, bydd y golled capasiti effeithiol byd -eang yn 17% yn 2021 a 12% yn 2022;
Yn drydydd, mae'r farchnad siartio yn brin o hyd.
Mae data Drury yn rhagweld y bydd y mynegai cludo nwyddau cyfartalog wedi'i bwysoli o gynwysyddion byd-eang (ac eithrio gordal tanwydd) yn cynyddu 147.6% flwyddyn ar ôl blwyddyn yn 2021, a bydd yn cynyddu ymhellach 4.1% ar sail sylfaen uchel eleni yn 2022; Bydd EBIT cwmnïau leinin byd -eang yn cyrraedd US $ 150 biliwn yn 2021 a disgwylir iddo fod ychydig yn uwch na UD $ 155 biliwn yn 2022.
Cludiant môr yw'r prif ddull o gludo cargo mewn masnach ryngwladol, y mae cludo cynwysyddion wedi parhau i dyfu yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Y cynhyrchion pren a gynhyrchir gan ein cwmni, gan gynnwysblychau pren, Gwaith Gwaith Prenac mae cynhyrchion eraill, yn cael eu cludo mewn cynwysyddion, fel y gellir eu danfon i gwsmeriaid yn ddiogel, yn gyfleus ac yn economaidd. Fel bob amser, bydd ein cwmni'n parhau i ddarparu cynhyrchion a gwasanaethau o ansawdd uchel i gwsmeriaid yn 2022.
Amser Post: Tach-15-2021