Disgwylir y bydd y farchnad cludo cynwysyddion yn dal i fod mewn prinder cyflenwad capasiti cludo yn 2022.
Yn gyntaf, mae cyfanswm y gallu i ddarparu trafnidiaeth newydd yn gyfyngedig.Yn ôl data ystadegol alphaliner, amcangyfrifir y bydd 169 o longau a 1.06 miliwn o TEU yn cael eu darparu yn 2022, gostyngiad o 5.7% o'i gymharu ag eleni;
Yn ail, ni ellir rhyddhau'r gallu trafnidiaeth effeithiol yn llawn.Oherwydd yr epidemig byd-eang dro ar ôl tro, prinder llafur mewn gwledydd a rhanbarthau Ewropeaidd ac America a ffactorau eraill, bydd tagfeydd porthladdoedd yn parhau yn 2022. Yn ôl rhagfynegiad Drury, bydd y golled capasiti effeithiol byd-eang yn 17% yn 2021 a 12% yn 2022;
Yn drydydd, mae'r farchnad siartio yn dal i fod yn brin.
Mae data Drury yn rhagweld y bydd y mynegai cludo nwyddau cyfartalog pwysol o gynwysyddion byd-eang (ac eithrio gordal tanwydd) yn cynyddu 147.6% flwyddyn ar ôl blwyddyn yn 2021, a bydd yn cynyddu ymhellach 4.1% ar sail sylfaen uchel eleni yn 2022;Bydd EBIT cwmnïau leinin byd-eang yn cyrraedd US $ 150 biliwn yn 2021 a disgwylir iddo fod ychydig yn uwch na US $ 155 biliwn yn 2022.
Cludiant môr yw'r prif ddull cludo cargo mewn masnach ryngwladol, ac ymhlith y rhain mae cludo cynwysyddion wedi parhau i dyfu yn ystod y blynyddoedd diwethaf.Mae'r cynhyrchion pren a gynhyrchir gan ein cwmni, gan gynnwysblychau pren, crefftau prena chynhyrchion eraill, yn cael eu cludo mewn cynwysyddion, fel y gellir eu danfon i gwsmeriaid yn ddiogel, yn gyfleus ac yn economaidd.Fel bob amser, bydd ein cwmni'n parhau i ddarparu cynhyrchion a gwasanaethau o ansawdd uchel i gwsmeriaid yn 2022.
Amser postio: Tachwedd-15-2021